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新聞中心發布時間:2021-06-03
PE燃氣管道突發泄漏成因,這些搶修措施要牢記
燃氣事業的發展蒸蒸日上,在給我們的生活帶來便利的同時也引發了一系列的問題,為此需要采取有效措施,完善搶修方案,為燃氣管道搶修提供有益借鑒,減少事故危害,降低損耗。
城市管網的布置和性能深深影響著人們的生命財產安全,社會以及國家的利益。盡管燃氣管網在不斷完善,隨之表現出來的風險也在不斷加劇,例如:管道施工問題、自然環境的變化以及管道老化腐蝕等問題的發生。
1. PE燃氣管道突發泄漏成因
1.1 設計
從長期工作經驗來看,設計工作在燃氣管道安裝過程中起到了無可替代的作用。設計規定的設備的選型、管材的質量以及供氣方案的選擇等都關系到管道的運行問題。所以從最初的設計階段,我們就需要深入勘測了解該地區的地質資料,并在管道上進行補償裝置的設置,切不可偷工減料。
1.2 施工
施工質量的高低對燃氣的安全問題也有重要的影響, 具體表現在以下幾方面:首先,管道的質量。很多時候燃氣的泄漏往往是由于管道的抗壓力差、防腐不過關以及材料質量差等造成安全隱患。其次就是管道材料和管件的焊接質量問題,或者焊接參數的錯誤、焊接方法的不正確等。2004年在南橋至清溪直徑114次高壓管線的搶修過程中發現造成管線漏氣的原因就是焊接出現夾渣導致的。再者就是在施工的過程中,由于設計的更改,管溝的開挖深度沒有達到預期的要求,進而導致受到外力作用時管道就會嚴重損壞。
1.3 長期損耗
燃氣管道的使用是長期的,這是一項技術要求非常高的工程,是燃氣類產品生產和輸送的重要途徑,一旦將其運用到我們的生產生活中,就意味著它將長期堅守崗位。由于燃氣、甲醇等產品都有一定的腐蝕性,所以在長期的運輸過程中,必然會有管道發生反應,產生腐蝕。還有就是城市人口稠密,所以燃氣管道分布也十分密集,并且它不是孤立存在的,而是交叉于供電、通信和城市水利,所以燃氣管道的破壞極有可能伴隨著地下工程施工的發生而發生。另外在長期的使用過程中由于復雜的環境,多變的天氣等原因產生一系列的腐蝕作用,例如:電化學腐蝕、細菌腐蝕以及化學腐蝕等,造成管道變薄甚至穿孔的現象。
1.4 人為破壞
由于部分人自私自利,只顧眼前的利益,不顧公眾的安!当I燃氣設施設備、私接燃氣管道等不良行為而造成燃氣泄漏。挖掘機的使用、以及夜間陰、雨天的違章施工等也造成了燃氣管道的損壞。
2. PE燃氣管道突發泄漏的搶修及應對策略
燃氣管道的損傷也有輕重之分,在修補的過程中根據損傷的程度采取不同的措施。如果管道的損傷不是十分嚴重,例如局部穿孔的現象,我們選擇使用馬鞍修補法,它由4個步驟構成:
①在修補之前,需要做好準備工作,如清理管道,一般待溶解部位都會有許多氧化膜,我們需要將它刮掉,有時候根據情況還需要進行降壓或者停氣處理。
②刮掉氧氣層以后,就可以將修補馬鞍緊緊地固定在管道上,與此同時,修補馬鞍與管道必須保持垂直。
③在焊接過程中,參數的調整也是十分重要的,例如焊接時的電壓、時間等,調整完畢后就可以進行焊接了。
④到這里還要進行最后一步工作,即冷卻后的檢測。有時候我們常常會遇到一些很緊急的情況,這時木楔子對比較小的漏斗就起到了非常關鍵的作用。等安全問題得到緩解,再除去管道上的灰塵,然后進行修補工作。當PE管的外徑小于等于110mm的時候,在管道損壞比較嚴重的情況下,最好將管道兩端進行夾扁,即夾扁斷氣的方法去換管,因為此時修補極可能達不到預期的效果。
然而,在外面的實際運用中,夾扁換氣的操作過程需要的時間并不會太長,因為它一般是用來換新管和進行搶修的。聚乙烯屬于熱塑性材料,柔韌性和強度極佳,所以當把它夾扁以后,不用擔心形狀會發生改變,F以末端的枝狀管道來闡述這一方法的具體實行步驟:
①為了安全起見,必須劃定警戒區,閑雜人等禁止入內,必須使用合格的防爆炸的儀器及設備。
②工作人員也必須要做好安全防護措施,絕緣鞋、絕緣服的穿戴是必然的。在工作坑的開發過程中,難免會遇到特殊地段,當深度大于1.5m時,為了保證焊接作業的正常進行,有必要設置支撐。
③在距離損傷一米左右的地方是最適合放置夾管器的,當夾到合適的位置的時候便鎖死夾管器。
④打開帶氣管道末端放散口。
⑤剪掉損壞的管段,并測量好它的長度。
⑥準備好電熔套筒兩個,新管道一個,以死口對接方式進行對接。
⑦在冷卻并打開夾管器的同時換接新管道,并進行檢漏工作。
最后不要忘記土方的回填,警示標記的制作以及告知用戶用氣。
當外徑大于等于110mm時,封堵裝置進行帶氣換管法是最合適的選擇。這是一項新技能,因為PE管道被普遍使用,所以它的封堵裝置成為維護搶修的必備設備。操作過程類似于“夾扁斷氣”,不同的地方就是之前的夾管器換成了封堵裝置。
在一般的情況下,一臺封堵裝置就能滿足末端帶氣接管;遇到環狀管網需要不間斷供氣的情況下,也只需要兩臺封堵裝置;有時候需要進行不間斷的供氣,那么在兩臺裝置的基礎上加上旁通耐壓軟管即可。裝置的具體操作步驟如下:
①選擇好熔接鞍形管件、過渡接頭,然后就可以開始工作之后的打壓檢漏以及安裝工作。
②安裝鉆孔機,根據標記進行鉆孔。
③鉆好孔后,將鉆孔機取下,在閥門上安裝并操作封堵機。
④搶修或施工完成后,卸下封堵機的同時在閥箱上安好堵頭機,并將堵頭裝在開孔處。
⑤最后一步工作就是堵頭機的卸載,伴隨著閥箱、過渡接頭拆除的同時裝上保護蓋并進行檢漏。
在進行以上一系列工作的過程中我們用的自覺自律, 嚴格遵守《城鎮燃氣設施運行、維護和搶修安全技術規程》(CJJ51-2001)中的相關規定。
2.1 搶修準備環節
古語云:“知彼知己,百戰不殆”,在管道搶修的工作中也是如此,我們必須要知道燃氣泄露的根源,對漏氣位置的確定,了解管道壓力和它周圍的管網情況,接下來就是搶修方案的制定,現場指揮與工作人員也要按流程辦事,明確分工,服從指揮,規范作業,并做好安全保護工作。
2.2 泄漏管道的處理
(1)降壓處理
如果管道漏洞大,時間緊,需使用與原管道材質一樣的管道去嵌填。在漏洞小時間短時、管材質量達標時可使用直接焊補手段。當管道大面積損壞時,根據漏氣面情況事先制作一塊疤,覆蓋與管道上,焊接好后進行監測收工。
(2)不降壓處理
對于管道裂紋、腐蝕穿孔的情況,急修管箍是最佳選擇,不足的地方就是它只適合直管段的漏點。在一些比較緊急的情況下,需要馬上修補管道大泄露的狀況,并且不能停止供氣,那么我們就要選擇帶氣帶壓操作方法。
(3)安全措施
在做這些工作的時候,我們應當高度重視安全問題, 表現在作業搶修人對搶修預案和保護措施的制定;嚴格遵守安全操作規程,統一指揮調度;設置安全警戒區;在開挖作業坑的同時要開挖一條安全通道。
(4)善后工作
①應急搶救是一項技術含量較高的工作,因此我們需要組建一個技術過硬的隊伍。
②據情況制定搶修預案并演練。
③安裝陰極保護來保護管道,加臭高壓長輸燃氣管道。
3. 結語
管道運輸是燃氣的主要輸送方式,管道燃氣泄漏的造成有多種原因,面對不同的原因我們需要采取相應的措施,力求損耗最小化。
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